Regulación electrónica y mecánica del motor. ¿Cuál elegir?
La regulación electrónica es un elemento que optimiza al máximo el funcionamiento del motor, haciéndolo más eficiente ya que gestiona automáticamente su velocidad cuando no hay cargas más exigentes, alcontrario de la regulación mecánica que coloca siempre el motor enla misma fase.
Regulación mecánica
REGULACIÓN MECÁNICA
La mayoría de los motores a diésel, principalmente los de potencia inferior, normalmente son de regulación mecánica, ya que el ajuste de velocidad/rotación del motor se hacemecánicamenteen la regulación de la bomba de inyección. Sin embargo, cuando se trabaja con cargas más exigentes, la regulación electrónica (ECU) esla mejor solución, ya que el ajuste de la velocidad se hace de forma electrónica y origina una reducciónen el tiempo de respuesta del motor cuando hay variaciones de velocidad.
REGULACIÓN ELECTRÓNICA
Es obligatorio el uso de gestión electrónica siempre que:
Regulación electrónica
- Existe sincronismo entre generadores
- Existe sincronismos entre generador y red
- Existe arranque de cargas elevadas, como motores eléctricos.
La mayoría de los generadores comercializados por HANNAIK están equipados de fábrica conla gestión electrónica de control del motor. Sin embargo, si esto no sucede, existe siempre la posibilidad de colocar este extra, según las necesidades de nuestros clientes o requisitos del proyecto.
