Assistência Técnica

Regulação eletrónica e mecânica do motor. Qual escolher?

A regulação eletrónica é um elemento que otimiza ao máximo o funcionamento do motor, tornando-o assim, mais eficiente uma vez que faz a gestão automática da velocidade do mesmo quando

regulação mecânica

Regulação mecânica

não existem cargas mais exigentes, ao contrário da regulação mecânica que coloca o motor sempre no mesmo estágio.

Regulação mecânica

A maior parte dos motores a diesel, principalmente os de potência inferior, são normalmente de regulação mecânica, sendo que o ajuste de velocidade/rotação do motor é feito mecanicamente na regulação da bomba injetora. Todavia, quando se trabalha com cargas mais exigentes, a regulação eletrónica (ECU) é a melhor solução, uma vez que o ajuste da velocidade é feito de forma eletrónica e origina uma redução no tempo de resposta do motor quando ocorrem variações de velocidade.

Regulação eletrónica

É obrigatório a utilização de gestão eletrónica sempre que:

Regulação electrónica

Regulação electrónica

  • Existir sincronismo entre geradores
  • Existir sincronismos entre gerador e rede
  • Existir arranque de cargas elevadas, nomeadamente motores elétricos.

A maior parte dos geradores comercializados pela HANNAIK são equipados de fábrica com a gestão eletrónica de controlo do motor. Contudo, caso tal não aconteça, existe sempre a possibilidade de colocação desse extra, mediante as necessidades dos nossos clientes ou requisitos do projeto.

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